Цитата(Дмитрий Десяткин @ 21.7.2011, 20:54) вобщем 10работа мне сказали и мои зап.части, думаю кольца, вкладыши, ролики ГРМ, ремень ГРМ и колпачки оригинал заказывать, остальная мелочёвка не оригинал... тыщ в 10 наверное уложусьМенял кольца весной примерно стоили 4.5 тыс,вкладыши 4000,поэтому в 10 наврятле уложишся
Цитата(Denis29 @ 21.7.2011, 20:39) привет, а в чем проблема самому перебрать двигу? в сервисе на 99% денег накрутят, и по качеству их переборки тоже можно поспорить, сам перебери, по крайней мере потом будешь уверен в двигателе.я боюсь этого делать) я уже 1 раз так делал на Тазе, но там я двиг снимал полностью, менял точнее на другой, да так поменял, что через 2 или 3 тыщи км у меня КПП отвалилась(болты наверное не тем моментом закрутил) вобщем не надеюсь я на свои руки, а знакомых нету которые могли бы быть рядом и подсказать)Цитата(Zor_g @ 21.7.2011, 20:03) Пусть проверят, разве это помешает кольца поменять? Единственно только после промера элипса цилиндра будешь примерно знать через сколько тысяч километров готовить блок под расточку или продажу авто .Желательно присутствовать в процессе ремонта, заглянуть в цилиндры и самому посмотреть есть ли ещё в них хон и не расходятся показания мастеров с состоянием цилиндров.40тр за замену колец это дорого, мне ремонт обошелся до 20тр с тем же набором запчастей.согласен, так и сделаем... вобщем 10работа мне сказали и мои зап.части, думаю кольца, вкладыши, ролики ГРМ, ремень ГРМ и колпачки оригинал заказывать, остальная мелочёвка не оригинал... тыщ в 10 наверное уложусь
Дмитрий Десяткин
Цитата(Дмитрий Десяткин @ 21.7.2011, 16:10) Приветствую Вас друзья по несчастью...вот моя тема Вобщем проблема всё как и у всех, делюсь своим опытом с вами, пробег на Лансе 100тыщ, залил Лавра, жор уменьшился, но не сильно... вобщем в любом случае надо менять кольца и колпачки... приехал сегодня в 1 сервис, помялись и отказались брать у меня авто делать, бояться в иномарки лезть, приехал к гаражному кулибину, озвучил цену за работу очень много, в то время когда в сервисе берут меньше, решил видимо сыграть на дурачка и меня обмануть, обьяснив ему что цена высокая, он согласился на меньшее, вобщем сразу вычеркиваю из списка, мутный какой то, приехал в другой сервис, озвучили цену за работу, цена устраивает, но тут начали добавлять, что возможно нужно будет проверять блок на элипсность и тд и что работа выйдет дороже... а не развод ли это? как думаете? И мне уже становится не по себе, многие тут меняют кольца и ездят, надеюсь я не попаду на всякую элипсность цилиндров и тд...И ещё вопрос, как людям обьяснить что я не насиловал двигатель? а то к кому не приеду, все смеются что за 100тыщ пробега у японцев только обкатка прошла, а тут уже кольца менять, и начинают задавать вопросы как я ездил, перегревал ли я двиг и тд...привет, а в чем проблема самому перебрать двигу? в сервисе на 99% денег накрутят, и по качеству их переборки тоже можно поспорить, сам перебери, по крайней мере потом будешь уверен в двигателе.
Цитата(Дмитрий Десяткин @ 21.7.2011, 14:10) но тут начали добавлять, что возможно нужно будет проверять блок на элипсность и тд и что работа выйдет дороже... а не развод ли это? как думаете? Пусть проверят, разве это помешает кольца поменять? Единственно только после промера элипса цилиндра будешь примерно знать через сколько тысяч километров готовить блок под расточку или продажу авто .Желательно присутствовать в процессе ремонта, заглянуть в цилиндры и самому посмотреть есть ли ещё в них хон и не расходятся показания мастеров с состоянием цилиндров.40тр за замену колец это дорого, мне ремонт обошелся до 20тр с тем же набором запчастей.
Приветствую Вас друзья по несчастью...вот моя тема Вобщем проблема всё как и у всех, делюсь своим опытом с вами, пробег на Лансе 100тыщ, залил Лавра, жор уменьшился, но не сильно... вобщем в любом случае надо менять кольца и колпачки... приехал сегодня в 1 сервис, помялись и отказались брать у меня авто делать, бояться в иномарки лезть, приехал к гаражному кулибину, озвучил цену за работу очень много, в то время когда в сервисе берут меньше, решил видимо сыграть на дурачка и меня обмануть, обьяснив ему что цена высокая, он согласился на меньшее, вобщем сразу вычеркиваю из списка, мутный какой то, приехал в другой сервис, озвучили цену за работу, цена устраивает, но тут начали добавлять, что возможно нужно будет проверять блок на элипсность и тд и что работа выйдет дороже... а не развод ли это? как думаете? И мне уже становится не по себе, многие тут меняют кольца и ездят, надеюсь я не попаду на всякую элипсность цилиндров и тд...И ещё вопрос, как людям обьяснить что я не насиловал двигатель? а то к кому не приеду, все смеются что за 100тыщ пробега у японцев только обкатка прошла, а тут уже кольца менять, и начинают задавать вопросы как я ездил, перегревал ли я двиг и тд...
Дмитрий Десяткин
Цитата(albedo @ 20.7.2011, 17:54) Все бы понятно, но на 2.0 вроде кольца такие же. При этом народ постоянно говорит о закоксовывании колец.Такие же это на сколько? Типа круглые и маслосъемные??Для 2.0 они больше, толще и скорее всего сам материал кольца другой.
сижу и завидую я вам, не жрет. а я уже готов двигло поменять т.к. у меня после этой хрен знает какой дорогой переборки еще больше стало жрать
вставлю свои 5 копеек. 152 тыщи пробега, расход около 1 литра на 10 тыщ км. и такой расход давно и не прогрессирует. думаю это норма, не парюсь.
Это не конструктивная особенность, это особенность эксплуатации наших водителей и продавцов б/у.У меня 89 тысяч и масло не ест ни капли.
Считаю, что для мотора и в частности для концерна митсубиси , умирание колец на 80000км - это сильнейший косяк. Интересно они знают о конструктивной особенности своего мотора? Думаю что нет. Если бы знали-сделали бы харакири.
Ну да, у нас за МКАДом, дешевле... )))))))))))
Извините, не посмотрел откуда Вы.У нас 30 тыс. за работу возьмут.
Я имею ввиду чисто работу, а не запчасти + работа... Расходники )) можно постепенно купить....
Какие 10 тыс - откуда такие цены Как минимум 30 тыс. руб.
Блин что за проблема, взять да поменять кольца... сколько там нужно 10 000 р. раз в 6 лет я думаю можно потратить..
Все бы понятно, но на 2.0 вроде кольца такие же. При этом народ постоянно говорит о закоксовывании колец.
Страницы: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб > Жрет масло как камаз
Комментариев нет:
Отправить комментарий